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西南交通大學物理科學與技術學院的研究人員李偉、劉慶想、張政權、李相強曾經在2016年第16期《電工技術學報》上撰文指出，當前大功率直流電源普遍采用直流鏈接技術和無源功率因數校正方案，電網側電流諧波較大、功率因數較低且尺寸較大。

 

　　基于高頻交流鏈接(HF AC link)技術的變換器具有優異的電網側性能，且不需要大容量的直流儲能環節和濾波電抗器，尤其是在大功率電源中有利于減小尺寸，結合串聯諧振電路，還可以減小損耗，以滿足移動平臺對高功率密度、高效率的要求。

 

　　采用狀態平面圖法分析了在三相激勵條件下的串聯諧振電路斷續模式下的電流特性，并得到了精確的控制參數表達式，對串聯諧振電路采用脈沖密度調制(PDM)的方式調節和穩定直流電源的輸出。在對單脈沖電流特性分析基礎上給出了基于電網相位進行前饋的控制策略，并構建了前饋和反饋控制相結合的控制系統并對其進行仿真和實驗。

 

　　實驗結果與仿真結果一致，表明在負載電阻560?上產生28.6kW，即4kV的條件下，電壓紋波低于1%，輸入側功率因數為1，各相電流總諧波含量低于5.5%。